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兆讯传媒IPO!2019净利润破亿实控人为汕头苏素玉

2021-06-09 11:59必兆娱乐 人已围观

简介必兆娱乐近日,高铁广告背后的运营商兆讯传媒广告股份有限公司申请创业板上市获受理。据招股书显示,兆讯传媒拟发行不超过 5,000.00 万股人民币普通股,用于运营站点数字媒体建设项目、营...

  近日,高铁广告背后的运营商兆讯传媒广告股份有限公司申请创业板上市获受理。据招股书显示,兆讯传媒拟发行不超过 5,000.00 万股人民币普通股,用于运营站点数字媒体建设项目、营销中心建设项目、运营总部及技术中心建设项目、补充流动资金项目。

  据了解,兆讯传媒与分众传媒的运营模式类似,均通过人群等待时进行广告的传播,分众传媒选择的场景为电梯,而兆讯传媒则选择高铁站。

  目前,我国各铁路局均授权下属广告公司或特定经营主体来管理运作辖区内的广告媒体资源。兆讯传媒通过与各铁路局授权的广告公司或特定经营主体签署中长期协议并支付媒体资源使用费(占地费),取得在高铁站候车区域安装媒体设备并运营的权利。公开资料显示,兆讯传媒与各铁路局签订的都是长期合同且排他,具备一定的资源垄断性。

  随后,在签约的铁路客运站中,兆讯传媒根据协议的规定,在相关站点的旅客密集区域安装 LED、电视视频媒体和数码刷屏媒体等视频设备,为广告主提供广告发布的全方位服务。

  目前,兆讯传媒已与国内 18 家铁路局集团中除乌鲁木齐局集团、青藏集团外的 16 家铁路局集团签署了媒体资源使用协议。资源区域囊括了京沪、京港、沿江、陆桥、沪昆等“八纵八横”高铁主动脉,覆盖了长三角、珠三角、环渤海、东南沿海等多个经济发达区域,逐步建成了一张覆盖全国90%省级行政区、年触达客流量超过10亿人次的自有高铁数字媒体网络。

  截至本招股说明书签署日,兆讯传媒已签约铁路客运站 495 个,2019年单个站点采购金额为33.22万元,开通运营铁路客运站 358 个,其中 88%以上属于高铁站(含动车),为高铁数字媒体广告行业中媒体资源覆盖最广泛的数字媒体运营商之一。据悉,兆讯传媒和分众传媒是唯二2019年净利润超过1亿元的户外广告公司,更是唯一一家在2019年实现营收和净利润双双同比增长的户外广告公司。

  招股书显示,2017年末、2018年末、2019年末、2020年3月末,兆讯传媒分别运营6631、 5962、5400、5137 块数字媒体屏幕,逐年减少,招股书解释减少原因是兆讯传媒逐步关停客流量较少的普通车站,导致电视视频机数量减少,同期,单块屏幕销售金额分别为5.09万元、6.29万元、8.07万元、2.15万元。

  兆讯传媒在辅导材料中指出,鉴于高铁旅客普遍具有高学历、年轻化的特点,以企业白领、中高层管理者和学生为主,自2008年起,越来越多的企业逐渐认识到铁路媒体资源的重要性,开始在全国范围内快速的进行布局和资源整合。

  其中,一汽集团、阿里巴巴、腾讯视频、携程旅行网、娃哈哈、舍得酒业、交通银行、中国人民保险、泸州老窖等均为兆讯传媒的客户。

  成立于2007年的兆讯传媒是联美控股(600167.SH)控股子公司,成立不久便开始奔驰在上市之路上。2008年,时任总裁程开训称其计划2009年在纳斯达克上市。2012年兆讯传媒转而冲刺A股IPO,但第二年便撤回申请,2014年万好万家拟收购兆讯传媒100%股权,可惜重组并未成功,兆讯传媒曲线上市再次告吹。

  直至2018年联美控股(600167.SH)以23亿元收购了兆讯传媒100%股权,兆讯传媒成为联美控股全资子公司。2019年底,分拆上市规定正式落地后,兆讯传媒再次出发谋求独立上市。

  联美控股为汕头峡山女富豪苏素玉家族于1997年创建的联美集团旗下公司,总部位于北京联美大厦。集团多元化运作,除上市公司联美控股外,集团主要成员企业有联美地产集团、贵州安酒集团、螳螂慧视、巴特瑞科技等。

  联美集团业务涵盖清洁能源、地产、科创、大消费、金融服务、战略投资等多元领域,尤其是它的战略投资布局的板块,备受外界关注。除布局国任保险、盛京银行、前海兴邦金融租赁等金融服务外,还战略投资京东数科、阅文、奇安信、平安好医生等,且获益多多。

  联美控股的前身是黎明股份,于1999年1月在上交所上市。黎明股份上市后曾长期亏损,还涉及财务造假,2001年,沈阳南湖科技开发集团公司以资产置换的形式对黎明股份进行重组,重组完成后又更名为“沈阳新开”。

  2005年,南科集团将持有的沈阳新开29%股权转让给苏素玉家族的联美集团,第二年又将剩余23.16%股权全部转让联美集团,并于2007年完成过户,2008年正式更名为“联美控股”。

  联美集团女老板苏素玉,是潮汕地区鼎鼎大名的女富豪,其家族五位成员共持有上市公司联美控股超过70%的股份。现年72岁的苏素玉,生于1948年11月;其丈夫苏武雄生于1945年3月,一家人居住于汕头市潮南区峡山街道峡山金光路。

  2019年的胡润百富榜上,苏素玉家族以195亿的身家位列第178位,再次成为汕头首富。近年,苏素玉家族的资产一直处于增长状态,相较于2018年的榜单增幅近4成。

  据上市公司资料,苏武雄、苏素玉夫妇之子苏冠荣、苏壮强二兄弟持有香港永久居民身份证,另一个儿子苏壮奇则与苏素玉、苏武雄是同一个居住地。

  四年前,苏素玉及其相关方共同签署《一致行动协议书》,并披露了其家族成员持股及其他事项。协议书透露,联美控股目前控股股东为联美集团,联美集团股东为联美“拉萨控股 ”和联美“拉萨投资”。其中,苏素玉持有拉萨控股89.79%的股权、持有拉萨投资90%的股权;苏壮奇持有拉萨控股10.21%的股权、持有拉萨投资10%的股权。

  协议各方还确认,“虽然根据工商登记,苏素玉通过直接控制联美控股控股股东联美集团的股东拉萨控股和拉萨投资从而作为联美控股实际控制人披露,苏壮奇通过持股拉萨控股和拉萨投资从而间接持有联美控股股份。但苏素玉、苏壮奇通过拉萨控股、拉萨投资及联美集团间接持有的联美控股的股份代表的是苏素玉、苏武雄夫妻以及苏壮奇、苏冠荣、苏壮强五人的家族整体利益。”

  此外,“在苏素玉、苏壮奇对联美控股行使控制权或间接持有股份的股东权利时,苏素玉、苏武雄以及苏壮奇、苏冠荣、苏壮强五人均会事先进行充分沟通并达成一致意见,苏素玉、苏壮奇对联美控股控制权或间接持有股份的股东权利的行使均反映和代表了苏素玉、苏武雄以及苏壮奇、苏冠荣、苏壮强五人的意志和一致意见。”

  苏素玉家族的投资,敢于跨界,且很成功。盈利能力特别强的集团旗下传媒资产“兆讯传媒”,是跨界收购的。2007年设立时,董事长苏壮强透露:“那时候都是绿皮车,人群用户消费能力不高。现在的高铁不仅农民兄弟坐,首富也得坐,速度快、效率高,未来市场发展才刚刚开始。”

  对于集团2020年的发展,苏壮强将联美坚守的战略总结为三个词:“紧跟大势,提前布局,耐心耕耘”。他更用三个关键词与全体联美人共勉:保持清醒,增效防险,勤练内功。

  现今的上市公司联美控股,是“双主业”驱动,一个主业的原来的就有的,即清洁供热项目;另一个主业主要来自成员企业“兆讯传媒”的业务布局,其主营业务覆盖京沪、京广、京哈、陇海、沪宁杭、沪汉蓉等“八纵八横”高铁线路及全国各大主要枢纽站点的广告业务。

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